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易到搭车来了竟然是如此玩儿法

来源: 作者: 2019-05-14 22:06:23

每个月单位让交交通报销收据的时候,总是让我很抓狂,随着各种快车、拼车平台的层出不穷,我都说不清多久没去坐过地铁,更不用说普通的出租车了,几百块的收据别提有多难凑齐。

看到了这个巨大的出行市场,出行公司也愿意拿出更多的钱补贴用户和司机,一时间各种各样的车鱼目混杂。

我个人也曾在某个平台的拼车平台上拼到过一辆铃木的小面包车,怎么说那种经历呢?坐上去之后,师傅开到四五十迈,觉着自己都要被颠出去了。

我的那些把快车和拼车当出行的朋友们,还拼到过后排装大白菜的面包车,用她的话叫1屁股坐进了农贸市场,还有拼到外地车牌,被扔到五环边上的,感受就是眼泪一大把。

每到这个时候,我就怀念易到,越来越多的快车或者拼车还不如出租车,你还得为他们的路痴买单!唉,真是为一些出行平台落泪啊,怎么能如此不爱惜自己的羽毛

几天前的一晚,和朋友聊天聊到晚上十一点,回家的时候我没有选择坐快车或者拼车,而是默默的叫了一辆易到,心里还是觉着易到更安全。

易到贵啊!我可是连出租车都不想坐的,怎么可能打专车?我知道你肯定会这么回答我,没错!放在之前我也会这么想,但是在五月份易到推出免费搭车以后,我也是占过几次易到便宜的人(好羞射)。

现在易到免费搭车的这个入口在app上已经看不到了,不是活动取消了,也不是航叔不再烧钱(真是巴不得盼着每一个出行平台的老板都一如既往的壕下去啊!),而是决定将免费搭车活动升级为搭车车型,成为易到用车的一个常规车型存在。

搭车的价格低于易到专车,同时也更优于市场上其他移动出行方式。用户只要从搭车入口下单,就能够享有元不等的减免机会;同时没有长途服务费,以北京为例,搭车费用=起步价5元+1.2元/千米+0.2元/分钟,也就是说,易到搭车跟现在快车的价格差不多。而且全国各城市根据各地消费能力的不同定价也不同。北京算是相对高的。

值得注意的是,从搭车入口下单,除搭车车型有减免金额的机会,易到的经济、舒适、新能源等车型同样会有减免机会。也就是说,对于用户而言,不但能体验到低价的搭车,更有机会低价享受到易到高品质的专车服务。

我想多花些口水把易到好车其实不贵这件事儿说清楚。一直以来,易到都是贵的代名词,但是现在随着快车和拼车市场竞争越来越明朗,这两种模式的价格也出现了不同程度的上调,明显的就是高峰期加价,几十块钱一加轻松超过易到搭车的价格。

另外,钱不能永远的烧下去,不管是给司机的补助还是给用户的券都只可能少不可能多,这种情况下,你想想如果还是要坐一辆小铃木,或伸手就能够到一颗大白菜的小面包,是否是就不如叫个易到搭车了呢?

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